騰(teng)訊汽車(che)訊 

北京時(shi)間3月1日(ri)消息，據國外(wai)媒體報道，微軟早在(zai)2010年推(tui)出云(yun)計(ji)算(suan)服(fu)務平臺Azure Service Platform。時(shi)至今日(ri)，不少尖端行(xing)(xing)業(ye)(ye)都部署了該公司的云(yun)服(fu)務和(he)技術，汽車行(xing)(xing)業(ye)(ye)也是其(qi)中(zhong)之一。

       隨著(zhu)大眾汽車云平(ping)臺的啟動和運(yun)轉，該(gai)公司首席執行官赫(he)伯特·迪斯(si)(si)（Herbert Diess）與其數(shu)碼(ma)汽車及服務(wu)(wu)（Digital Car & Services）部(bu)門主管克里斯(si)(si)蒂(di)安·森杰（Christian Senger）正(zheng)計(ji)劃(hua)推廣該(gai)平(ping)臺在中國和美國市(shi)場的普及。因總部(bu)位于德國，這一平(ping)臺最(zui)初(chu)是為(wei)歐(ou)洲(zhou)市(shi)場開發(fa)的，但在微軟(ruan)Azure的幫助下，該(gai)公司計(ji)劃(hua)在新的市(shi)場大規模(mo)實施與歐(ou)洲(zhou)同類的車輛和服務(wu)(wu)數(shu)據操作。

微軟首(shou)席執行官薩提亞·納(na)德拉（Satya Nadella）日前在柏林訪問大眾數字實(shi)驗(yan)室時談(tan)到了這(zhe)一合作。

納德拉表示，數(shu)字技術正(zheng)在(zai)迅速改變(bian)汽車(che)工業(ye)從(cong)制造過程到汽車(che)本身的各個方面。雙方的合作伙伴(ban)關系將有利于大眾開發新的基于環保的聯網汽車(che)服務，從(cong)而加速該公司向軟件驅動移(yi)動提供商轉變(bian)，并(bing)定(ding)義移(yi)動交通的未(wei)來。

除了納德拉提(ti)出(chu)的(de)擴大合(he)作關(guan)系的(de)華麗愿景之外(wai)，大眾和(he)微軟正攜(xie)手(shou)合(he)作，推出(chu)與汽(qi)車云平臺完全連接的(de)第一代汽(qi)車，以交付更具(ju)體(ti)的(de)成果。

ID.是(shi)大(da)眾最具野(ye)望的項目(mu)之一，它(ta)將“成為第一款(kuan)使(shi)用汽(qi)車云技術（Automotive Cloud ）的汽(qi)車，并將于2020年(nian)在(zai)歐洲(zhou)推出(chu)”。大(da)眾還計(ji)劃同時(shi)在(zai)中國推出(chu)一個生產部門，生產這款(kuan)汽(qi)車。

根(gen)據微軟(ruan)和大眾聯合發布的新聞通告(gao)，便于大眾汽(qi)車工(gong)程師和微軟(ruan)開發人(ren)員并肩工(gong)作的西雅圖開發中心（Development Center）正在取得進展。

隨著云服(fu)務(wu)的(de)普及，眾多公(gong)司(si)運用(yong)人工智能（AI）、機器(qi)語(yu)言（ML）和傳感采(cai)集等(deng)技術來(lai)改善(shan)參與度、零售(shou)業、采(cai)購和研發等(deng)領(ling)域，將變得越來(lai)越值得期待(dai)。